Ballens hamn ville vi allihopa uppleva och visa av erfarenhet ville vi komma dit tidigt för att få en skön plats. X-båten vi låg mot skulle gå före oss och vi tänkte bara glida in på dess plats och käka frukost i lugn och ro före avfärd. En tysk låg dock på vänt på fjärden, sugna på just vår plats. Vi bestämde att göra plats för dem så det blev tidig avgång från Langør, innan vi ens fått kaffe! Den flexibla besättningen klarade detta utan att falla i gråt. Sedan seglade Jonas oss jättesnabbt till Ballen.
Där lade vi oss som tredje båt på norrpiren och gick sedan och tog en öl, matta i pälsen efter nattens upplevelser.
Världens kanske bästa båtdiskare
Sedan lunch på Ballens fisk, promenad i byn, eftermiddagslur, bad från bryggan, kvällsmat i båten och för damerna (lärare respektive lärarbarn) förnedrande förlust i sällskapsspel. Vid läggdags hade vi tre båtar utanför oss och hamnen bjöd som vanligt på spektakulära båtmanövrar.
Strax före midnatt vaknade vi av skrik och fönster som krossades. Vi trodde först att det var bråk någonstans men insåg när vi tittade ut att det bolmade rök från kanotklubben på andra sidan hamninloppet. Snart slog lågor upp från huset och en stund senare var brandkåren på plats, följd av polis, ambulans och ambulanshelikopter. Det var tal om att lämna hamnen men eftersom det var så gott som vindstilla och rök och gnistor steg rakt upp och sedan drog åt ett annat håll så blev vi kvar. Efter nån timmes massiv brandbekämpning såg brandmännen ut att ha läget under kontroll och vi gick och lade oss.
På morgonen pågick branden fortfarande i taket. Vilket jobb de har, räddningstjänsten!
Ja, den här seglingsdagen kommer vi att drömma oss tillbaka till när höststormarna viner. Strålande sol, sköna långsamma vindar, bad efter båten och ja, Annika fick äntligen se tumlare! Och sedan också sälar när vi närmade oss land. Grannbåten i Oddens hamn hade berättat om Langør, en liten hamn på Samsø i ett naturområde som också erbjöd en skyddad svajvik. Dit gick vi, och lade oss där bredvid den göteborgska X-båt som vi stalkat ända sedan Gilleleje. Vi låg på utsidan piren och kunde bada från båten. Det behövdes, idag var det varmt.
Stickning i sittbrunnen i väntan på avfärdSnygg kalsongexposéSköna platserPrecis som när vi var små och badade på väg till Anholt
Kapten sover middag på fördäckVejerø från hållNybadad på LangørJohan skrubbar vattenlinjen och för samtidigt djuplodande samtal med båtgrannen Blåvinge på utsidan den lilla lilla hamnenAnnika och Jonas vaktar båtenÄntligen torskfrikadeller (”torskedeller”) – som vi har sett fram mot denna måltid!Avslutad middag och en grundgådd folkbåt i bakgrunden
… på Nordsjälland styrde vi kosan. Rorgängare Pettersson tog oss i en stilla läns, övergående i slör, till Sjællands Odde i ömsom sol, ömsom moln. Regnet slapp vi denna dag.
Väl i Oddens hamn la vid oss bredvid en rejäl Hanse med mycket trevlig besättning. De gav oss tips om nya hamnar, någon kanske vi testar redan under morgondagen. Sedan blev det bad i höga vågor för damerna och en tur till fiskaffären för herrarna.
Middagen i sittbrunnen bestod följaktligen av smörstekt torsk, skagenröra och potäter. Samt champagne. Det går ingen nöd på oss.
Uppätet
Mot kvällen blev det båttitt, vi var alla mäkta imponerade av den gigantiska segelbåten Serenity som enligt vår båtgranne ägdes av en Lego-direktör vid namn Kenneth.
Serenity
Och imponerade även av den lilla men coola Black Peppern på samma brygga.
Black Pepper ”Sea Monster”
Men kanske ändå att Blåvinge imponerar mest på oss.
Till sist glass och promenad i vanlig ordning. Man måste ju kolla vad som händer på land också.
Av det farliga regnet blev det bara ett par rejäla skurar men vi gjorde oss ändå en skön liggedag i Gilleleje. Sen frukost, lunch på byn och middag i sittbrunnen samt promenader, korsord, bokläsning, bad och sova middag ägnade vi oss åt under dagen. Vi kommer alla att bli jättebra som pensionärer om några år!
Färgglad lunch i hamnenStora och många dropparÅrets stora händelse – Gilleleje vs. Hundested – går av stapeln om några dagar och Gillelejeroddarna ligger i hårdträningEftermiddagsholkenJohan lagar havskattLite rom efter matenBadbryggan
Vi gick sent från Rungsted och trodde att vi bara skulle hinna göra ett kort hopp till Helsingør pga ogynnsam väder- och vindprognos. Kulingen höll sig dock borta och av ösregnet blev det bara några ljumma stänk. Med Jonas vid rodret tog vi oss därför hela vägen till Gilleleje och på vägen dit lyckades alla utom Annika att få syn på tumlare.
Johan har en ny sydväst Annika med svårlöst korsord Nudellunch på gång
Just när vi lagt till utanpå en dansk Hallberg Rassy kom regnet smattrande. Vi reste sittbrunnstältet och firande tilläggningen med öl, vin och ostar. Sedan blev det bypromenader och hårtvättsbad från bryggan på utsidan piren.
Och det blev kvällsmat på Adamsens fisk, gott tyckte både vi och den feta havstruten som troget väntade in några kvarlämnade pommes. Han var så snabb i ätet att vi inte hann få med honom på bild.
Blåvinge med vänner
Imorgon hotar meteorologerna med ”farligt regn” och vi är inställda på liggedag. Godnatt från Gilleleje!
Annika och Jonas kom till Malmö vid lunchtid, rustade till tänderna. Krusse och Johan tog förväntansfulla emot på Blåvinge. Dagen var varm och solig och damerna tvingades till dopp bakom båten före avfärd.
Sedan blev det åka av. Jonas tog rodret och släppte det inte förrän vi angjorde Rungsted några timmar senare.
Rungsted erbjöd en plats på gästbryggan, på fint läge mittemot hamninloppet.
Panik uppstod när vi insåg att vi glömt sås till kvällens fisk och potatis. Jonas, som är erkänt duktig på danska, fick uppdraget att på närmsta restaurang fixa en skvätt romsås. Danskarna visade sig dock inte vara lika kunniga i språket, insåg vi då Jonas kom hem med en tillbringare skirat smör. Men så gott det blev!
Fredag kväll samlade kapten Johan sin besättning – Per-Ola, Caroline och Kristina – för en efterlängtad helgtur i Sundet. Det var tredje gången gillt, två gånger tidigare denna vår hade vi planerat avfärd men fått ställa in på grund av ogynnsamt väder. Även denna helg utlovades fulväder men kapten är en obotlig optimist, ”en prognos är ju ändå bara en prognos” och besättningen inställde sig man- och kvinnogrant. Mat, vin och skratt fyllde salongen på fredagkvällen och vi somnade med gott hopp om en segeltur nästa dag.
Lördagen väckte oss dock med regn och ilsket vinande rigg och vi fick tänka om. Efter en lång frukost beslutade den, efter vårens alla väderbakslag, luttrade besättningen att skippa Danmark till förmån för bilfärd till konst i Falsterbo och fisklunch i Skanör. Sagt och gjort, ett besök på Falsterbo konsthall med Siri Carlén (ny för oss alla) -utställning gav kulturell glädje och fisken i Skanör smakade utmärkt.
Och sedan blev det glass i Limhamn.
Båthänget var för skönt att överge och efter pizza och sällskapsspel på kvällen blev det ytterligare en natt på Blåvinge i hemmahamn.
Bryggsegling i all ära men nästa gång hoppas vi på att få lufta seglen också. Tack PO och Caroline för gott sällskap!
Så kan vi summera Själland Rundt 2025. Första gången för mig som skeppare och första gången för Blåvinge. Dock inte första gången för Johan som seglade på Vignette för sisådär 25 år sedan. Bra med erfarenhet ombord. Övriga i teamet är Tobbe Randahl, Dan Liungman, Oskar Norlén, Gustaf Lembre o Marcus Påhlman. Shore crew i form av nestor Håkan Lembre varnade för strömmar, och strömt, ja det skulle det bli med besked! Det skummade och yrde runt bojar och broar må jag lova!
Nedan går jag igenom leg-för-leg i förhållande till vårt löb, Start-5-Löb5, som bara hade 10 båtar. Två av dem valde dock att avbryta så i mål gick bara 8 och Blåvinge tog 7 platsen. Kanske inte låter så fantastiskt men hela den startgruppen gick klart bättre än genomsnittet så på totalen kom vi 28 enligt TracTrac live-resultat.
Start: Strategin för start var att ligga i baken och något lovart på en XR41 som går i lovart om än inte aggressivt mot startbåten. Planen var nog rätt ok men genomförandet gick sådär när vi gick med lite för lite fart för länge och såg lovartsbåtarna ta vår vind och därmed halkade vi successivt bakåt i kön ut över startlinjen.
Leg Start-Gilleleje: Efter 2h segling passerar första gåt Gilleleje. Vi ligger 6:a gruppen, 13.52 efter på seglad tid. Leder gör Amarone, Arcona 400. Festina, Arcona 385 har vi seglat ifatt från start men hon leder med dryga minuten.
Svag kryss och vi hittar rimlig fart och noterar att många slag längs begränsningslinjen för zon-trafiken ger fördelar. Sol och glada miner.
Leg Gilleleje – Själlands Odde: 5 timmar tar denna del av banan. Vi ser Festina glida iväg på sin Code0 men när vi kan fylla vår Apelsin (spinn för reaching) så går vi plötsligt ikapp och ifrån. Vi tar två placeringar och rundar udden som 4:a i gruppen. J112 Joy i ledning. Vi är 26 min bakom på detta leg och vi har Festina 19 min bakom oss. Apelsinen är ett bra segel vid true 110 grader och vind 4-7 m/s.
Här går vi om Festina Arcona 385.
Leg Odden-Roesnäs: Ytterligare 3h senare passerar vi Rösnäs udde. Vi taktar ungefär jämt för ledningen. Skifte till S2 går förträffligt bra. Noterar att här ligger Festina 23 min efter oss så vi tar ytterligare på undanvinden. Hennes garderob med Code och Gennaker har hittills inte varit en fördel. Vi håller ut runt Roesnäs fyr, vilket är säkert men inte snabbt. Vi har sällskap med ett par andra båtar men de flesta genar mellan sandbankarna och skapar sig fördelar. Syns inte i tiden här, men inför nästa sträcka bygger vi avstånd från land – inte bra …
Många båtar har vi hunnit segla om.
Leg Roesnäs-Stora bältbron: Scenförändring i natten. 4 1/2h bidevindssegling med babords-fördels på kryss längs kusten. Flera båtar gör kortare slag in mot kusten och vi misstänker i efterhand att de hittat minskning av strömmen som är påtagligt emot. Festina går nu från att ligga rejält efter oss till att ligga nästan 10 minuter före (!). Vi tappar också mot Arcona 400 Amarone. Behöver putsa både taktik och båtfart på kryssen.
Leg Stora bältbron-Faröbron: Tung natt/morgon kryss med ökande vindar upp till 9 m/s. Samtliga i flottan kör med ett rev och fock. Vi också. Med svårigheter att hissa Jib2 MH-focken (trångt i rännan), låter vi ML-focken Jib1 sitta. Det är nog ändå ett misstag då dagen är lång och kryssen hård. Det är svårt att få fock och stor att verkligen stå så det ger balans och bra gång för rorsman. Vi kämpar med bubbla i storen (trots rev) och jobbar med ömsom höjdtagning och fart genom de ganska korta och aggressiva vågorna. Vi tappar 20 min och en placering ytterligare på detta ben, vilket är mindre än vi kanske fruktade. Å andra sidan går nu Festina upp i fältet; Arcona380 kan seglas bättre med andra ord.
Johan instruerar på kryssen.
Leg Faröbron-Möns fyr: Vi kryssar vidare och det är slagdueller genom den trånga leden ned till lysbojen söder om Mön. Amarone går bäst i vårt löb på detta ben. Vi håller ungefär vår position, kämpar på i kryssen.
Leg Möns fyr – Stevns Gate: I de rullande vågorna går flottan jämt upp ut mot Stevns Gate. Hela startgruppen tar 2h24-2h38 på sig. Ett ben vi tar Festina på, men det är ganska jämt upp.
Stevns Gate – Dragör: Bra drag upp längs kusten för hela flottan. Halvvind och det händer inte så mycket mellan båtarna. Vi tar ytterligare ett par min på Festina som kanske ändå inte klarat att ha Code uppe i de relativt blåsiga förhållanden upp mot Dragör.
Dragör – Finish / Helsingör: Vår spinnaker från Dragör upp mot Helsingör ger utdelning. Vi är 3a på denna sträcka, efter Festina och Pixie som är större och seglade gennaker i mörkret intill vår båt. Kul avslutning!
Marcus har satt Apelsinen utanför Köpenhamn till ljudet av uteliv och flygplan som startar från Kastrup.
Summering: Det stora tappet har vi på kryssen utanför Själland ned mot Bältbron. Vi ligger här ut på läkanten med få båtar som går ytterligare lä om oss. Troligen är ström en viktig faktor för att förklara varför vi tappar så mycket som vi faktiskt gör här. Sedan är kryss i korta aggressiva vågor en annan sak att öva på. (När vi dagen efter racet seglar i 7-8.5 m/s kryss så går det fint utan rev och Jib2 MH.) Vi behöver träna lite!
Kul segling med varierande förhållanden och därmed utslagsgivande. Mersmark tycker skepparen!